Aprilia RSV historie

Aprilia sin RSV saga begynner i 1999. Den første tunge firtakteren fra Aprilia slippes på markedet. Motoren er en 60 graders v-twin fra Rotax og sykkelen fungerer gost i følge pressen. Jeg kjøper en overligger av Motomania i Bergen og reiser til Isle of Man med den. Den blir ferdig innkjørt på “the Mountain Mile”. Fargene er hentet fra Rossi sin palett. Det er en super sykkel.

Peter goddard kjørte WSB med Millen for Aprilia, med vekslende fremgang.

I 2001 kom det en ny variant av Millen. Jeg var ikke veldig begeistret, men når sant skal sies hadde jeg vel mer en nok med å holde Millen jeg hadde med dekk, forsikring og olje.

Nå var Aprilia inne i en bedre periode i WSB både Troy Corser, Noriyuko Haga og Colin Edvards har seiere på RSV Millen. Det ble ikke noe mesterskap i disse årene.

I 2004 kom det en større oppdatering av Aprilia sin superbike. Nå het den ikke Mille lenger men ble RSV 1000 R. Jeg var å kikket på denne hos Motorossi i Stavanger og hadde veldig lyst til å handle, men pengene strakk ikke til.

Det var spesielt denne røde Factoryen som lokket. Den var så flott at noen kunne kommet på og sagt at blondinen satt i veien.

Aprilia var ute av superbike disse årene, men hadde en del fremgang i Endurance-racing. Rotax-motoren er ikk lett å selge brukt. Ingen trenger en.

I 2006 kom den nest siste oppdateringen av RSV 1000 R. den ble lettere og sterkere og fikk oppdatert utseende.

Aprilia var fremdeles ute av WSB, men Chaz Davies viste at sykkelen fremdeles hang med gjennom gode resultater i AMA.

Sykkelen til Chaz Davies hører til den aller siste oppdateringen denne sykkelen får. Under ser du en standard i hvitt og en Factory i sort.

I 2009 er det slutt for den Rotax-baserte RSV twinnen. Aprilia lager en helt ny superbike med en firsylindret v-motor.

Nå lykkes det også Aprilia også ta et WSB mesterskap med den gode gamle helten Max Biaggi i sadelen. Alitalia er hovedsponsor.

Under ser du meg med min RSV. T-skjorten passer ikke helt inn, men det får stå sin prøve.

Den store undersøkelsen MCN gjorde ga dette resultatet:

ROAD RACING WORLD CHAMPIONSHIP
World titles: 38: 19 rider titles, 19 manufacturer titles
GP victories: 294: 151 in 125, 143 in 250.

RIDER WORLD CHAMPIONSHIP
1992: 125cc class Gramigni
1994: 125cc class Sakata, 250cc class Biaggi
1995: 250cc class Biaggi
1996: 250cc class Biaggi
1997: 125cc class Rossi
1998: 125cc class Sakata, 250cc class Capirossi
1999: 250cc class Rossi
2000: 125cc class Locatelli
2002: 125cc class Vincent, 250cc class Melandri
2003: 250cc class Poggiali
2006: 125cc class Bautista, 250cc class Lorenzo
2007: 125cc class Talmacsi, 250cc class Lorenzo
2009: 125cc class Simon
2011: 125cc class Terol
DEBUTS
1985: 250cc class
1988: 125cc class
1994: 500 class
2002: MotoGP class
FIRST VICTORIES
1987: 250cc class
1991: 125cc class

SUPERBIKE

World Titles: 5: (2 rider title and 3 manufacturer title)
Victories: 37

93 podiums
16 pole
Debut: 1999 (in competition till 2002)
First victory: 2000

SUPERMOTO

World Titles: 7 (3 rider titles and 4 manufacturer titles).

2004 – S2 rider title (450) – J. Giraudo
2006 – S2 manufacturer title (450) and S2 rider title (450) – T. Van Den Bosch
2007 – S2 manufacturer title (550)
2008 – S2 manufacturer title S1 (450)
2011 – S1 rider title (450) – Adrien Chareyre and S1 manufacturer title (450)

TRIAL

World Titles: 2 (1 rider and 1 manufacturer).

1992 – Rider title (Tommy Ahvala) and manufacturer title (Aprilia Climber).

Offroad debut: 1975 (4 Italian national titles)

Olje: Motorex Formula 4T 15W50

Leave a Reply